La Ley de Publicidad Exterior de la CDMX exige que los medios estén sujetos al régimen de licencias, permisos o autorizaciones y pago de derechos, actualmente el valor comercial anual de la publicidad está entre 800 y 1,600 millones de pesos.
La nueva ampliación del sistema Ecobici en CDMX otorgada a 5M2 hasta 2036, incorporará Iztacalco, Iztapalapa y Tlalpan, y permitirá 1,711 espacios publicitarios.
En la calle de California, de la Colonia del Valle, un usuario levanta un pedazo de asiento de su Ecobici y mueve la cabeza, ya que el usuario anterior, la dejó prácticamente colgando. La unidad está, además, con una llanta con poco aire y visiblemente sucia. No obstante, la tiene que usar, porque ya pagó con su tarjeta.
– “En muchas estaciones están igual”, dice a este reportero con una sonrisa.
Desde hace dos años, de 2024 a 026, Clara Brugada Molina, como jefa de gobierno de la Ciudad de México, no ha tenido claridad en presentar una política pública en materia de publicidad exterior.
Aunado a ello, la falta de continuidad de la Secretaría de Planeación, Ordenamiento Territorial y Coordinación Metropolitana, conocida como Metrópolis, en el mismo periodo de tiempo ha tenido 3 titulares, lo que ha traído desorden en el sector urbano con estructuras publicitarias fuera del marco de la ley porque y sin una verificación real.
Cronología de los tres titulares de Metrópolis
| Titular | Nombramiento / designación | Toma de posesión | Separación del cargo |
| Alejandro Encinas Rodríguez | Agosto de 2024 | 5 de octubre de 2024 | 4 de noviembre de 2025 |
| Pablo Yanes Rizo | Noviembre de 2025 | 10 de noviembre de 2025 | 8 de abril de 2026 |
| Enrique Irazoque Palazuelos | Abril de 2026 | 8 o 9 de abril de 2026* | Continúa en cargo |
Extraña licitación del sistema Ecobici
La licitación para el sistema Ecobici se llevó a cabo en tres días para comprar las bases, viernes sábado y domingo, y cinco días para llevar físicamente las bicicletas y las estaciones a Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) y a los tres días posteriores se dio el fallo, la cual fue a la otorgada a la misma empresa operadora del sistema de Ecobici, 5M2. Sin embargo, no se han dado a conocer estaciones ni bicicletas.
Al 25 de agosto de 2026, el sistema ECOBICI de la Ciudad de México contaba con 687 cicloestaciones en operación, con alrededor de 9,300 bicicletas, la gran mayoría en pésimas condiciones, y una cobertura de servicio en seis alcaldías.
Pero con datos d la misma empresa y con la nueva licitación recientemente adjudicada, el sistema crecerá a:
| Concepto | Actualmente | Nueva licitación | Incremento |
| Cicloestaciones | 687 | 1,111 | 424 |
| Bicicletas | 9,300 | 15,000 | 5,700 |
| Alcaldías | 6 | 9 | 3 nuevas |
Esta expansión incorporará Iztacalco, Iztapalapa y Tlalpan, además de Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo. Y pasará de 687 a 1,111 estaciones, con un crecimiento de 61.7%.
Actualmente, el contrato vigente de ECOBICI contempla 510 espacios publicitarios MUPIs (Mobiliario Urbano con Publicidad Integrada):
- 360 MUPIs integrados o instalados en cicloestaciones.
- 150 MUPIs adicionales ubicados en otros puntos de la ciudad.
Esto está establecido en el Anexo Técnico de la licitación anterior de ECOBICI. (SEMOVI)
No obstante la nueva licitación elevará considerablemente la publicidad, lo que permitirá hasta 1,711 espacios publicitarios relacionados con ECOBICI. De ellos:
- Hasta 1,111 MUPIs en cicloestaciones.
- Hasta 600 MUPIs fuera de las estaciones.
ECOBICI: situación actual vs. nueva concesión
| Concepto | Actual | Nueva concesión — hipótesis | Incremento |
| Cicloestaciones | 687 | 1,111 | +424 |
| Bicicletas | 9,300 | 15,000 | +5,700 |
| Espacios publicitarios | 510 | 4,000 | +3,490 |
| Crecimiento de espacios | — | +684.3% | — |
| Veces que aumenta | 1.0x | 7.84x | — |
| Alcaldías | 6 | 9 | +3 |
| Vigencia nueva concesión | — | hasta julio 2036 | — |
El dato de 510 espacios actuales está expresamente previsto en el anexo técnico del contrato anterior: 360 MUPIs junto a cicloestaciones y 150 adicionales.
La nueva concesión llevará ECOBICI a 1,111 cicloestaciones y 15,000 bicicletas, y la operación fue adjudicada a 5M2 hasta 2036.
Incremento publicitario
4,000 − 510 = 3,490 espacios adicionales.
Porcentualmente:
3,490 / 510 × 100 = 684.3%
La infraestructura publicitaria de ECOBICI sería casi 8 veces mayor que la actual, lo que podría convertirse en una de las mayores plataformas de publicidad exterior de la CDMX.
La nueva concesión:
- 15,000 bicicletas
- 1,111 cicloestaciones
- Hasta 4,022 espacios publicitarios
- 600 pantallas electrónicas adicionales
- Concesión hasta 2036
La Ley de Publicidad Exterior de la CDMX exige que los medios estén sujetos al régimen de licencias, permisos o autorizaciones y al pago de los derechos correspondientes, actualmente el valor comercial anual de la publicidad está entre 800 y 1,600 millones de pesos, mostrando un escenario central de 1,000 millones de pesos anuales, con derechos fiscales potenciales de 22 millones de pesos anuales, sujeto a verificar clasificación, superficie y tarifa 2026”, destacó durante la presentación de un informe urbano, Jorge Carlos Negrete Vázquez, presidente de la Fundación por el Rescate y Recuperación del Paisaje Urbano (FRRPU).
“Actualmente, hay una proliferación de formatos publicitarios que estaban prohibidos, como los envolventes y los vehículos. Además de la propagación de anuncios en muros que no cuentan con licencia, lo que muestra que la actual administración ha sido más permisiva saturando el espacio y mobiliario urbano, ya que no existe la expedición de licencia de estructuras en la urbe”, agregó.
Negre Vázquez agregó quela falta de cobro de derechos por el uso del espacio público ante la negligencia del gobierno de la CDMX, ha hecho que la metrópoli pierda alrededor de 1,600,000 cada año, lo que podría traducirse en mayores servicios de calidad para los capitalinos, que al menos, a agosto de 2026, tiene un déficit de más de 100 mil baches en las principales avenidas, y calles, según cifras extraoficiales.
Para nadie en la CDMX es un secreto que bajo los regímenes de Morena, la crisis de accidentes por oquedades y baches, va en un aumento dramático.
El dato relevante
Según el portal La Silla Rota, hay más de mil bicicletas paradas, según denunciaron los mismos trabajadores de @ecobici, lo que ahonda la crisis en el sistema. Tomando en cuenta que el parque es de 9,300, las ecobicis fuera de servicio serían 10.7% del parque vehicular.
Cientos de unidades están almacenadas sin poder repararse por falta de piezas, mantenimiento y recursos, mientras usuarios enfrentan estaciones vacías y bicicletas con fallas.
Además de los problemas operativos, trabajadores denuncian incertidumbre laboral ante una posible transición empresarial y temen perder antigüedad y liquidaciones.
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